特斯拉低價電動車被迫喊卡? 馬斯克:路透又說謊了

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由於中國產的電動車售價太低,特斯拉競爭吃力,傳馬斯克決定放棄生產廉價電動車計劃。(路透)

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路透5日報導,知情人士透露,電動車龍頭特斯拉(Tesla)長期以來承諾要推出低價電動車,投資人看好低價電動車的市場發展,但如今創辦人兼執行長馬斯克(Elon Musk)已經改變心意,決定取消計劃。路透報導曝光後,馬斯克在X(前稱推特)發文寫道:「路透又說謊了。」

消息人士說,特斯拉還是會繼續研發自動駕駛計程車(robotaxis)。馬斯克也在後續推文寫道,自動駕駛電動車將於8月8日亮相。

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推出消費者負擔得起的電動車,讓電動車打進大衆市場,被認爲是馬斯克長期追求的使命。2006年,他爲公司擬訂「宏圖計劃」(master plan),策略就是先推出昂貴的豪華車款,銷售獲利則用來資助「低成本的家庭用車」。馬斯克一再對投資人與消費者強調理念,今年1月曾說,2025年下半年就會在德州工廠生產低價電動車款。

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目前特斯拉最便宜的車款爲Model 3轎車,在美國售價約3萬9000元。現已停產的入門車款Model 2售價則2萬5000元起跳。

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中國電動車製造商大舉進攻市場,某些車款售價僅約1萬元,讓特斯拉在全球市場面臨競爭壓力。自動駕駛計程車製造生產過程可能比一般電動車耗時更長,需要克服的工程考驗更多,面臨法規限制也更復雜。

兩名消息人士說,特斯拉在今年2月底一場有數十名員工參加的會議中,透露了將放棄Model 2的決定。一名消息人士說:「馬斯克的命令是要集中火力在自動駕駛計程車。」

另一名知情人士說,自動駕駛計程車生產數量將遠遠低於原本Model 2的預訂生產數量。

路透取得特斯拉內部簡訊紀錄顯示,一名計劃經理3月1日向工程部員工提及不再生產低價車款的決定,但要求員工不要將計劃取消的消息透露給供應商。

特斯哈耗時多年研發昂貴電動皮卡車Cybertruck之際,中國車商則推出大量廉價電動車。

知情人士說,馬斯克認爲自動駕駛計程車是交通運輸的未來主力,但隨着經濟環境改變,特斯拉生產計劃還可能出現調整。

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自從攜帶重力彈簧刀、折疊小刀合法化 紐約持刀傷人案激增26%

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持刀砍人案正在紐約激增,圖爲2021年在布魯克林發生的隨機刺人案。(取自紐約市警局)

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紐約市警最新的數據披露,今年爲止發生的持刀傷人案與2019年相比激增26%,死於刀下的人數也上升29%;專家分析,持刀案激增除與刀具便於藏匿、攜帶與購買以外,也與民選官員當年推動改革、合法化重力彈簧刀以及部分摺疊小刀有關。

數據顯示,今年截至本月13日,紐約市已發生3365起非致命的持刀砍人或捅人案件,相比2019年的2666起,共增加26%,這一數據跟去年相較也上升約5%;而從死亡人數來看,今年53人死於刀下,比2019年的41人增加了29%,不過與2022年的69人相比卻下降了23%。

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「現在有很多人帶刀」,一名從警已有20多年的警察表示,買刀相比買槍更簡單、便宜,且各種風險也較低;當警方叫住攜刀的人時,大多數人都會說「這是爲了工作」,而就算他們說謊,警方也別無他法,「他們知道該說什麼來避免被捕,也知道即使被逮捕,最多也是拿一張傳票,不會因此入獄。」

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此外,專家還將民衆持刀激增的現象,歸咎於在2019年所推行的政策改革,當時,前州長葛謨(Andrew Cuomo)簽署一項法案,合法化重力彈簧刀以及部分摺疊小刀,使攜帶及使用此類刀具者,免遭刑事控罪。

前市警、約翰傑刑事司法學院(John Jay College of Criminal Justice)教授賈卡龍(Joseph Giacalone)說,大家都在問持刀攻擊案增加的原因,可想而知就是此類糟糕的政策,由此也導致警方執法受限。

退休警員拉莫尼卡(Robert LaMonica)還分析,小刀便於藏匿,直到發動攻擊時才被抽出,不法分子將刀藏在手心,他人若不注意,根本不會發現。

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華爾街日報民調:7個搖擺州 川普在6州領先拜登

華爾街日報民調:7個搖擺州 川普在6州領先拜登

根據「華爾街日報」今天公佈的民調,2024年美國總統大選兵家必爭的7個搖擺州中,共和黨候選人川普在6個州的民調領先現任總統拜登,原因是選民對經濟與拜登表現感到擔憂。

「華爾街日報」(Wall Street Journal)報導,在包括第3黨與無黨籍候選人的民調中,川普在賓州、密西根州、亞利桑那州、喬治亞州、內華達州與北卡羅來納州領先2到8個百分點,在與拜登一對一對決的民調中,也得出類似的結果。

根據「華爾街日報」,在威斯康辛州,選情預計將十分膠着的第7個州,拜登在多名候選人民調中領先3個百分點,在與川普一對一較量時則是難分軒輊。

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儘管就業成長、支出健康、國內生產毛額(GDP)成長幅度優於預期,拜登的連任競選團隊仍在努力消除選民對美國經濟的擔憂,這個問題也令經濟學家與民主黨政治戰略顧問感到困擾。

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在「華爾街日報」的民調中,選民對拜登施政表現持負面看法的比率,比持正面看法多出至少16個百分點,在其中4個州則是超過20個百分點。相較之下,川普在擔任美國總統期間,在這7個州中僅有亞利桑那州選民較不滿意他的表現,負評比率超過正面評價1個百分點。

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民調顯示,有48%的受訪者認爲,川普的身心狀況更能勝任這份工作,而對拜登有這樣看法的比率爲28%。

「華爾街日報」報導,這項民調是在3月17日到24日實施,透過電話與簡訊對共計4200名登記選民進行調查,每個搖擺州有600人受訪。全體樣本的誤差範圍爲正負1.5個百分點,各州的誤差範圍爲4個百分點。

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日德蘭海戰百年祭:鐵與血之外德意志的海洋自由

日德蘭海戰百年祭:鐵與血之外德意志的海洋自由

日德蘭海戰。這幅由英國畫師William Lionel Wyllie(1851-1931)所繪製的作品,記錄了海戰首日傍晚,英國大艦隊旗艦「鐵公爵號」(HMS Iron Duke)無畏艦的戰鬥。在日德蘭海戰中,鐵公爵號也是大艦隊指揮官傑利科(John Jellicoe,1859-1935)上將的指揮艦,並一路服役直到二戰結束。 圖/William Lionel Wyllie

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一百年前的今天——1916年5月31日,世界迎來了一次世界大戰中唯一一場艦隊決戰——「日德蘭海戰」(Battle of Jutland)。這場發生在北海的海上決戰,交戰雙方艦隊總噸數超過100萬噸,該戰役中號稱「獲勝」的英國,人員與艦船損失卻比主動逃離戰場、數量處於明顯劣勢的「落敗方」德國要高。不過,這場海戰仍徹底摧毀了德國海軍對擊敗英國海軍、打破其海上長程戰略封鎖的期待,而德國海軍此前經營了20多年的戰略思想核心——「風險理論」(Risk Theory),也在此役之後,被戰略學界掃入「失敗者」的歷史之中。

第一次世界大戰前的英德海軍競賽,向來在國際關係與戰略研究中佔有重要地位:前者的焦點是大國權力平衡;後者則關注德國海軍爲了保衛海上利益而提出新戰略的「風險理論」,以及該戰略在大戰中與英國海軍的互動。不過,挪威海軍史學者霍布森(Rolf Hobson)在2002年的研究昭示了另一關鍵因素的影響:德國對海洋自由的傳統追求的影響。

《最後一人》:這幅著名的一戰宣傳名畫,是由德國畫師Hans Bohrdt,在1915年——日德蘭海戰爆發之前——所畫下,畫中手持旗幟的德國水兵寧可與戰艦共沉也不願對敵投降。Bohrdt在戰時繪製了許多海軍畫,深受德皇威廉二世賞識的他,也曾是德皇的貼身畫師。 圖/Hans Bohrdt(1857-1945)

▎鐵與血之外,普魯士的海洋自由

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普魯士雖然是東北歐內陸的小型陸軍強國,但在傳統上卻是海洋自由原則的擁護者,不僅在1781年的美國獨立戰爭期間,以及1800年拿破崙戰爭期間都加入了「武裝中立同盟」,反對英國擴張交戰國權利,且在1785年與美國簽訂《普魯士—美國通商友好條約》,共同推進海洋自由原則,成爲催生1856年《巴黎海上宣言》的要角之一。

霍布森認爲,普魯士之於海洋的戰略傳統,也許可以以傳奇的「鐵血宰相」俾斯麥作爲代表——終其一生秉持普魯士本位主義的俾斯麥,始終不願發展「大海軍」,他堅信陸地權力平衡的智慧可以有效保護德意志帝國爲數不多的海上利益,何況武裝中立同盟的有效運作有賴於英國與其他海軍大國之間的鬥爭,德國實無必要強出頭。

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然而,隨着工業化與殖民地競爭的推進,德國的海上利益越來越廣泛,俾斯麥的後繼者很難再以「普魯士本位」來思考帝國的整體政策與利益。此外,英國、法國等的戰略思維越來越具侵略性,特別是法國海軍的「少壯派」(Jeune École)在1870年代後崛起,其主張對商船的直接攻擊,並對阻礙其海上戰略的《巴黎海上宣言》持敵視態度,使德國開始出現懷疑該宣言是否還能作爲保護德國海上利益的工具的聲浪。

最先對「普魯士本位」產生疑慮的,是陸軍出身、繼俾斯麥之後擔任首相的海軍部長卡普利維(Leo von Caprivi)。在他的領導下首度出現「海洋自由需靠自身達成」的思維,1890年代中期的德國海軍,開始摒棄普魯士靠着與美國和其他歐陸強國在海洋自由原則結盟的傳統。

於是在1900年,時任德國海軍部長,爾後被升爲海軍元帥的鐵必制(Alfred von Tirpitz),提出了影響德意志帝國往後二十年的海洋戰略思想——「風險理論」(Risk Theory)。

終其一生秉持普魯士本位主義的俾斯麥,始終不願發展「大海軍」。圖爲建造中的德國海軍19世紀的主力「歐登堡號」(SMS Oldenburg)鐵甲艦。 圖/維基共享

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鐵必制(1849-19360),德國海軍元帥。 圖/維基共享

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▎風險理論:鐵必制眼中的德意志未來

在鐵必制提出《第二次海軍法》時說道:

由於英國當時設有「兩強標準」,其所確保的海軍實力必須強於第二(法國)與第三(俄羅斯)海軍國的「總和」;鐵必制據此判斷,假若此時德國能另外建立一支海上精銳,就有可能打破英國主宰的平衡。屆時,若英國想要冒險擊敗強力的德國海軍,對抗的代價也將使英國無法維繫對法俄同盟的絕對優勢;此外,英國也難以負擔再與德國進行海軍競賽。是故英國最終必然得與德國妥協,而德國就可藉由與英國簽訂條約,保證海上利益的安全。

事實上,嚴格說來,「風險理論」雖然主張建造龐大的戰鬥艦隊,但該理論的假說是建立在「希望藉由英國擔憂損及其對法俄同盟戰略優勢,因而不敢貿然與德國海軍作戰」的基礎上,所以某種程度上來說仍不脫普魯士的海洋自由傳統邏輯。而且在當時的國際環境看起來不失爲妙計一條:英國與法俄同盟有近乎零合的殖民競爭;英法兩國在1898年差點因爲法紹達事件(Fashoda Incident)而開戰;英國在1899年的第二次波爾戰爭(Second Boer War)也幾乎與全歐輿論爲敵。

然而,這種看似合理的嚇阻思維,在執行上卻因德國海軍戰略理論的影響,以及政治上的利益爭奪與派系之爭,被刻意導向英德海軍競賽,最終因爲在競賽中失敗而種下日德蘭敗戰的種子。

以英國大艦隊爲主題,Wyllie所繪製的名畫《海上主宰》(Master Of The Seas)。 圖/William Lionel Wyllie

日德蘭海戰中的英國皇家海軍「黑王子號」裝甲巡洋艦(HMS Black Prince)。這艘愛丁堡公爵級裝甲巡洋艦,海戰首日的午夜前夕,就遭到德國公海艦隊的輪轟沉沒,艦上857名官兵無人生還。 圖/丹麥海戰博物館

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▎鐵與血之後,進入軍備競賽的德意志

鐵必制構思風險理論的思想根源是他年輕時在德國「海軍戰爭學院」(Marine-Akademie)受到的教導。德國雖然缺乏海軍傳統,但卻在1872年領先羣倫成立這樣的學院。然而,這所學院發展的海戰理論深受陸戰思維的影響,並不像同時代的英國海軍戰略學者柯白那樣,認爲制海權是依照交戰國之政治意志,在戰時對海上交通所實施的控制的概念,而是認爲與陸軍在決戰獲勝後的軍事優越狀態類似,因此只能從決定性海戰獲致,忽略封鎖的重要性。不幸的是,這種理論思維在1890年代又受到馬漢理論的加強,因爲相對於重視封鎖與海上經濟戰的柯白,馬漢明顯傾心於海戰的重要性,對封鎖的重要性沒有太深入的分析。於是,德國海軍遂認爲其他國家的海軍也都視決定性海戰爲奪取制海權的唯一手段。

這種思維構成風險理論的設計基礎:如果英國海軍也認爲決定性海戰是奪取控制的唯一手段,那麼它一定會憑藉其物質優勢越過北海來尋求與德國海軍決戰;而如果德國海軍在本土水域的規模增大,英國海軍爲了求勝必然會抽調原先分散在世界各地的艦隊。鐵必制認爲,這就能夠迫使英國將海軍兵力集中在北海,剝奪整個英國海軍的行動自由,讓德國在世界其他地方面臨的壓力降低。

但弔詭的是,風險理論在設計上並不追求與英國海軍並駕齊驅或取得物質優勢,而是希望與英國在(主力艦)兵力達成2(德):3(英)的比例,他認爲一旦德國海軍達到此種規模,也就進入鐵必制在風險理論所謂的「安全區」,能對英國建立起有效的防禦。也因爲設立了在德國近海與英國決戰的戰略目標,德國海軍所打造的艦艇的航程與續航力皆不高,成爲一支規模奇大的近海艦隊。

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換言之,鐵必制是刻意利用風險理論將英國拖入與德國的軍備競賽中,因爲他假設英國無法支撐再與德國進行軍備競賽,最終退讓予其他中立國。

接受德皇威廉二世校閱的德意志海軍的戰艦「皇帝號」(SMS Kaiser)。 圖/美國國家檔案局

然而,如果有建造大艦隊以外的其他途徑能夠確保德國的海洋自由,從理性角度來看,德國應該追求這樣的途徑,而不是選擇「硬碰硬」。而這樣的機會,在1907年的第二次海牙和平會議上出現了——以海洋自由爲基本國策的美國,提出了永久廢棄交戰國的海上拿捕權,讓貿易在戰爭中也能不受阻斷的全面海洋自由宏偉計劃。

這不正是提出風險理論、建造大艦隊試圖嚇阻英國的攻擊、希望德國能確保海上利益不受破壞的人夢寐以求的嗎?

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但是德國在鐵必制的堅持下,反而在會議中與英國一道堅持繼續保有戰時拿捕權。

鐵必制這麼堅持的道理非常簡單,他是被德皇找來建造艦隊的,而艦隊是因爲英國可能威脅德國的海上利益纔得到支持,德國海軍不斷在國內宣傳,與英國之間能保持和平正是因爲其擴張艦隊規模所產生的嚇阻,但如果能不依靠戰鬥艦隊就維持保障德國的海外利益不受英國威脅,還有什麼理由持續建設艦隊呢?如果沒有建設艦隊的必要,德國海軍如何從德國國會要求更多預算呢?德國海軍很可能會再度落入1890年代初期那個帳面上兵力強大,但實際上船隻老舊、地位始終被陸軍強壓,在國內無人重視的可憐狀態。

此外,從個人因素來說,鐵必制的大造艦計劃雖然在國際政治上很引人注目,但在國內不僅遭逢德國陸軍的強烈反對,文人內閣對於大造艦計劃可能引發與英國的緊張關係,也有諸多不滿,熱切希望回到普魯士利用陸地權力平衡原則捍衛海洋自由的舊傳統。甚至德國海軍內部也不全然支持鐵必制的風險理論,鐵必制花了很大的心力來壓倒要求發展少壯派(有趣的是,鐵必製爲了提高獲勝機率,使用許多他年輕時擔任魚雷艇指揮官獲得的運用經驗等少壯派手段,來設法減少英國的物質優勢),或發展遠洋巡洋艦隊來保護海外利益,而不是集中在本土的戰鬥艦隊的主張。

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如果他同意用外交手段確保海上自由,別說德國海軍往後的地位如何,就是他個人在軍中的地位都很難說。何況,英國當時雖然在海軍部長費雪(Adm. John Fiser)的領導下開始整頓海軍,但在無畏艦的建造速度並沒有明顯壓倒德國海軍。英國直到1909年才達到每年8艘主力艦的建造速度,完全壓垮鐵必制的規劃。換言之,風險理論的目標在1909年徹底落空後,無法進入「安全區」的德國海軍自那時起就註定落入日德蘭海戰必然的結局。

決戰前的準備。1916年集結於蘇格蘭福斯灣的英國海軍第二戰艦分艦隊。英軍在5月30日從蘇格蘭出航,而第二戰艦分艦隊也隨後在北海上與傑利科上將所指揮的大艦隊主力會和。 圖/英國戰爭博物館

▎功虧一簣:日德蘭海戰

1914年第一次世界大戰爆發後,英國海軍並沒有像德國海軍假定的那樣,憑藉自己的數量優勢跨海來向德國公海艦隊挑戰,而是憑藉地理位置對德國實施遠程戰略封鎖,這使德國海軍將領們在心理上受到嚴重的奇襲,不能理解英國爲何這麼做。而德國公海艦隊因爲本身力量遠遜於英國大艦隊(Grand Fleet),加之作戰訓練皆是以在德國近海尋求決戰爲主,又不敢主動離開自己的主場去挑戰,只能坐困岸上幾達兩年時間,直到希爾上將(Adm. Reinhard Scheer)在1916年初接任公海艦隊纔有所改觀。

希爾認爲,唯有攻擊英國東岸的部分海軍兵力,才能引誘英國大艦隊到德國近海,進而打一場德國海軍夢寐以求的決戰,並藉此打破英國的戰略封鎖。不過,希爾的意圖不是與整個英國大艦隊打一場旗鼓堂堂的決戰,他希望能先引誘部分英國兵力出海,讓他們遭到優勢的公海艦隊主力圍殲,最後再與實力被削弱的英國大艦隊主力決戰。

不過,希爾沒有料到的是,英國大艦隊的主力在5月31日這一天也在艦隊司令傑利科上將(Adm. John Jellicoe)的率領下現身於戰場,因此公海艦隊在當天下午的對手不是力量微弱的擔負偵察任務的戰鬥巡洋艦隊,而是整個英國大艦隊,所幸他在開戰不久就迅速發現,才能憑着優異的指揮與麾下將士的用命,加上夜色的掩護,以及傑利科上將的謹慎(他擔憂這是德國的誘敵深入之計,認爲希爾在前方部署潛艇準備襲擊大艦隊),最終得以逃出戰場,順利返回德國本土。

決戰日,準備迎戰的英國大艦隊。 圖/美聯社

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海戰中發動齊射的德國公海艦隊戰艦「什勒斯維希-霍爾斯坦號」(SMS Schleswig-Holstein)。 圖/美聯社

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燃燒中的公海艦隊旗艦「塞德利茨號」戰鬥巡洋艦(SMS Seydlitz)。在日德蘭海戰的首日戰鬥中,塞德利茨號就被砲火與魚雷重創,艦隊司令希佩爾只好轉移到其他船上;但幾近沉沒的塞德利茨號最後卻在脫離艦隊的狀況下,勉強而成功地返回母港並贏得「不沉的戰艦」的美名。塞德利茨號最後在1918年投降英軍,並在蘇格蘭自沉。 圖/美聯社

戰後,希爾(Reinhard Sceer)在呈給德皇的報告中強調,公海艦隊絕無可能擊敗實力未受創的英國大艦隊,並因此突破英國憑藉其地理優勢對德國實施的遠程戰略封鎖。他主張,德國應將注意力轉移至潛艇上。而其結果,雖然德國海軍潛艇在無限制潛艇戰中發揮了預想之外的巨大效用,迫使英國必須開始採用護航系統,讓希爾在1917年末又有了出動公海艦隊,襲擊北海北部英國大艦隊無法直接掩護的萊維克―卑爾根 (Lerwick-Bergen) 航線的機會,但德國的戰爭前景已經沒有公海艦隊發揮作用的餘地,這項攻勢在發動前爲德皇取消,公海艦隊此後再也沒有表現的機會,直到戰爭結束前往蘇格蘭投降。

風險理論在最初可能是合理的嚇阻戰略,但它卻不能以此告訴德國海軍官兵:「你們必須在戰場上求敗,求敗是你們替國家效勞的唯一機會。」相反,德國海軍在一戰前確信他們的確能夠在風險理論的指導下擊敗整個英國海軍,因爲他們日以繼夜的訓練就是爲了在德國近海取勝。這就導致戰略規劃與實際執行出現不相容的情況。

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如果德國海軍在戰爭之初不是固守風險理論的決戰思維,而是採納日德蘭海戰時擔任公海艦隊的偵察艦隊指揮官希伯上將 (Adm. Franz von Hipper, 後接替希爾爲公海艦隊司令) 所建議的巡洋艦戰爭,將全部的戰鬥巡洋艦兵力派往北大西洋,藉由大規模襲擊戰手段引開英國以斯卡巴佛羅爲樞紐的封鎖兵力,日德蘭很可能不會發生;即便發生,或許也不會是歷史上的方式。雖然公海艦隊仍不足以藉此擊敗英國海軍,但至少他們能從其他作戰中獲得成就感,而不是史實中充滿挫敗感的樣子。

戰後德國所公佈的戰損畫報。在日德蘭海戰中,德國一共有2,551人陣亡,損失了1艘戰鬥巡洋艦、1艘前無畏艦、4艘輕巡洋艦與5艘魚雷艇(共62,300噸沉沒);英國則折損了6,094名水兵,3艘戰鬥巡洋艦、3艘裝甲巡洋艦與8艘驅逐艦(共113,300噸沉沒)遭到擊沉。 圖/維基共享

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不過這又回到問題的根源:鐵必制。

如果鐵必制在1907年以後察覺到法俄兩國已經與英國改善關係,致使風險理論所依靠的國際環境消失,那麼實不應該繼續堅持風險理論。最低限度,當鐵必制自己在1911年也開始認爲,英國在開戰後可能不會前來德國近海挑戰,也應該從那時起努力廢棄風險理論,認真改用其他戰略設計替代。如此,或許英德兩國在1912年的海軍談判能成功。畢竟,建造艦隊只是達成政治目標(海洋自由)的一種手段。

但很可惜,這些都未發生。日德蘭的結局也就難以避免。或許公海艦隊的失敗與悲劇不能單單歸咎於鐵必制一人,而是肇因於德國海軍也與德國陸軍一樣落入軍事領導政治的錯誤路線。諷刺的是,提出政治必須領導軍事的克勞塞維茨(Carl von Clausewitz)在一戰前的德國卻受到高度尊敬。

2016年5月31日爲日德蘭海戰一百週年,英國在蘇格蘭北部奧克尼羣島的聖馬格努斯大教堂舉行了紀念儀式,圖中爲出席該儀式的德國總統約阿希姆·高克(Joachim Gauck)跟英國安妮公主(Princess Anne)。

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關於日本有民衆服用小林製藥含有紅曲成分的保健食品後出現腎臟疾病問題,小林製藥今天宣佈又增加2例死亡,加上先前宣佈的2人,截至今天上午死亡案例增至4人。

日本放送協會(NHK)報導,根據新增的2例死亡家屬通報,死者生前均服用過「紅曲膽固醇顆粒」(紅麴コレステヘルプ)後出現疑似腎臟疾病的症狀。

此外,曾服用小林製藥旗下含紅曲成分的保健食品且住院的案例,截至今天上午已達106人。

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小林製藥目前正在調查旗下產品與死者的死因是否有關。

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初步瞭解,第1個與第2個死亡案例的家屬均曾通報,死者生前曾服用「紅曲膽固醇顆粒」。

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西游记

2024年2月25日,烏克蘭外交部長庫列巴出席於基輔舉行的2024 年會議資料照。(路透社)

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烏克蘭外交部長庫列巴(Dmytro Kuleba)本週五(29日)訪問印度,在敦促新德里支持基輔時喊話,印度與俄羅斯的密切關係是基於一個蘇聯時代所留下來的,不應該再繼續下去,要趕快開始與俄國保持距離。

烏克蘭外長庫列巴還表示,印度也應該關注俄羅斯與中國大陸之間日益加深的關係,他還指出,中國大陸與印度之間正處於緊張的邊界衝突之中。庫列巴在接受《金融時報》(Financial Times)的採訪時表示:「印度與俄羅斯之間的合作在很大程度上是基於蘇聯遺產。但這不會是保存幾個世紀的歷史背景,而這是一種正在消失的歷史背景。」

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本月初,印度總理莫迪(Narendra Modi)在普丁的全面連任後向其「熱烈祝賀」。庫列巴表示,全球人口最多的國家有很多可以從擴大與烏克蘭的貿易和技術聯繫中獲益,他還提供給印度公司在戰後重建中扮演一個角色的機會。

庫列巴表示:「戰爭結束後,烏克蘭可能會成爲世界上最大的建設工地,印度公司可以參與重建。」

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外長表示,烏克蘭現在希望「恢復與印度的貿易」,恢復出口向印度等的農產品,並增加對印度商品的購買。他補充說:「我們有興趣進口一些印度生產的重型機械產品。」

自2022年俄羅斯入侵烏克蘭後,庫列巴曾表示,印度購買的每一桶俄羅斯原油中都「含有烏克蘭的血」,是對俄印關係直接了當的譴責。

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基輔此後試圖改善與新德里的關係,在庫列巴訪問之前,上週莫迪和烏克蘭總統澤倫斯基(Volodymyr Zelenskyy)通過電話交談。

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庫列巴此次訪問印度正值烏克蘭面臨自2022年俄羅斯全面入侵以來最困難的時期,莫斯科部隊在前線取得主動權,而進一步的美國軍事支援又可能因爲川普及其支持者在國會杯葛而被凍結。

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俄動用否決權 終結聯合國專家監督制裁北韓工作

俄動用否決權 終結聯合國專家監督制裁北韓工作

美國國務院發言人米勒指出:「俄羅斯今天的行動無所顧忌地破壞了國際和平安全,這一切都是爲了推進莫斯科與朝鮮民主主義人民共和國達成的腐敗交易。」美聯社

聯合國專家小組稱正在調查莫斯科與平壤間武器移轉的報告數週後,俄羅斯今天在聯合國安全理事會動用否決權,終結監督國際對北韓製裁的專家小組續任。

法新社報導,俄羅斯此舉遭烏克蘭外交部長庫列巴(Dmytro Kuleba)等人批評。北韓遭控正協助俄羅斯對烏克蘭作戰之際,庫列巴在社羣媒體上稱俄國這次動用否決權爲「認罪」。

美國指稱俄羅斯動用否決權,「出於一己之私,目的是掩蓋這個專家小組有關其與北韓勾結的報告」。

美國國務院發言人米勒(Matthew Miller)指出:「俄羅斯今天的行動無所顧忌地破壞了國際和平安全,這一切都是爲了推進莫斯科與朝鮮民主主義人民共和國(DPR)達成的腐敗交易。」

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俄羅斯在安理會動用否決權,雖未移除對北韓實施的制裁,但這意味監督執行情況和無數涉嫌違規行爲的專家小組工作結束。

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這個小組的任命即將在4月底屆滿。

爲因應北韓核計劃,自2006年以來,安理會對北韓持續加重製裁。

俄羅斯和中國自2019年迄今,一直試圖說服安理會放寬制裁。這些制裁措施沒有截止日期。

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中國投下棄權票,沒有與俄羅斯一起行使否決權,所有其他安理會成員都投票支持專家小組持續運作。

儘管安理會於2016年和2017年對平壤加重製裁,但北韓受制裁的核武和武器開發仍繼續進行。

北韓官媒報導,平壤當局上週測試一種「新型中程極音速飛彈」的固體燃料發動機。

近期巡弋飛彈試射引發外界揣測,北韓在運送這些武器給俄羅斯用於烏克蘭戰爭之前,正在進行測試。

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這個專家小組在3月初發布的最新報告中指出,北韓試射彈道飛彈和違反石油進口限制,「持續藐視」制裁,還表示正在調查北韓運送武器至俄羅斯用於烏克蘭戰爭的報告。

在另一項聲明中,包括美國、英國和法國等10個安理會成員捍衛制裁監督者的工作。

聲明指出:「面對企圖破壞國際和平安全的行爲不斷出現,這個專家小組的任務比以前更加重要。」

迎接AI時代 三星今年要提高HBM晶片產量近三倍

迎接AI時代 三星今年要提高HBM晶片產量近三倍

三星電子今年可能提高高頻寬記憶體(HBM)晶片產量近三倍。美聯社

全球記憶體晶片製造商龍頭三星電子今年可能提高高頻寬記憶體(HBM)晶片產量近三倍,以搶得人工智慧(AI)記憶體晶片市場的領導地位。此外,引領HBM市場的SK海力士(SK Hynix)坦承,正尋求在美國興建晶片封裝廠。

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韓國經濟日報報導,三星電子執行副總裁兼DRAM產品與科技部門主管黃相中(音譯,Hwang Sang-joong)於26日在美國加州聖荷西舉辦的Memcon 2024活動表示,他預期三星電子今年的HBM產量將比去年增加2.9倍,多於三星電子今年初在拉斯維加斯消費電子展(CES)預估的2.5倍。

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他說,在已開始量產的第三代HBM2E和第四代HBM3後,三星電子計劃今年上半年大量生產12層的第五代HBM、及以32GB爲基礎的128 GB DDR5,「有了這些產品,我們預期將強化我們在AI時代的高效、高容量記憶體市佔」。

三星電子也發表HBM發展路線圖,希望2026年的HBM出貨量能比2023年多出13.8倍,2028年的HBM年產量更要比2023年高出23.1倍。該公司也展示首款12堆疊HBM3E DRAM「HBM3E 12H」晶片,目前已送出樣品給客戶,計劃今年上半年開始量產。

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另據日經新聞報導,在媒體披露SK海力士計劃在印第安納州投資約40億美元興建一座工廠後,SK海力士執行長郭魯正27日坦承,「正在考慮建廠,但還沒敲定任何事情」。

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「美國第一貓看白宮」 美總統夫人吉爾拜登6月出童書

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圖爲「美國第一貓」。(美聯社)

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美國第一夫人吉爾.拜登(Jill Biden)爲「美國第一貓」威羅(Willow)寫了一本兒童故事書,以「貓眼」看白宮和美國。在美國總統拜登和前總統川普11月再次角逐白宮之際,這本童書將於今年6月出版。

據《美國之音》報導,在拜登夫婦的2只愛犬因咬人事件被帶離白宮後,這隻灰色短毛虎斑貓是白宮僅存的「第一」寵物。

《白宮之貓威羅》(Willow the White House Cat)以貓的視角講述自己從賓州的農場到華盛頓特區的旅程。

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第一夫人吉爾透過西蒙與舒斯特出版社(Simon & Schuster)發表聲明說,入住白宮之後,威羅探索了各個房間,並與維持白宮日常運營的人們見面,「她很快就認識了所有讓人民之家運作的不可思議的人們」。

她指出,「他們用愛和關懷歡迎威羅,就像他們歡迎我和喬一樣…威羅在路途中結識了許多新朋友,她的旅程讓世界以「貓眼」視角,瞭解美國最著名住所的方方面面。」

出版社表示,這本童書由72歲的吉爾.拜登與作家卡普西利(Alyssa Satin Capucilli)合著,藝術家貝魯貝(Kate Berube)繪製插圖。

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威羅作爲一隻有政治背景的貓咪,她和吉爾一樣出身賓州,該州將成爲11月選舉的關鍵戰場。威羅正是以第一夫人的故鄉賓州威羅.格羅夫市(Willow Grove)命名。

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威羅和吉爾的緣分也來自選舉。2020年大選時,威羅在一場競選活動中跳上舞臺,讓吉爾留下深刻印象。第一夫人發言人拉羅薩(Michael LaRosa)2022年受訪時說,威羅的農場主人看到這一幕,便知道威羅屬於第一夫人。

白宮長期以來一直有總統寵物,儘管貓咪相對較少。拜登家心愛的德國牧羊犬「冠軍」(Champion)於2021年辭世。另2只德國牧羊犬「司令」(Commander)和「少校」(Major)有適應不良的問題,在一系列咬人事件後離開了白宮。

曾競選美國總統的前美國務卿希拉蕊和前第一夫人芭芭拉.布希(Barbara Bush)都寫過關於自己寵物的書。

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值得注意的是,吉爾.拜登是唯一一位在擔任第一夫人期間兼任其他職務的第一夫人,她也是社區大學教授。吉爾拜登教授英語,並曾出版過其他書籍,包括回憶錄《光芒照進人生》、《別忘了,上帝保佑我們的軍隊》和《喬伊:喬拜登的故事》。

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以色列擊斃哈瑪斯第3號人物 「影子人」擅長1件事

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以色列軍方26日表示,哈瑪斯第3號人物伊薩已被擊斃。(取材自X平臺)

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以色列軍方26日表示,哈瑪斯(Hamas)第3號人物、軍事組織卡薩姆旅(Ezzedine Al-Qassam Brigades)副指揮官伊薩(Marwan Issa)已在以色列本月的攻擊中被擊斃,證實稍早的報導。伊薩成爲以色列在已持續5個多月的以哈戰爭中所擊斃的哈瑪斯最高階官員。

路透報導,以色列軍方發言人哈加里(Daniel Hagari)在聲明中說:「我們覈查所有情報。伊薩已在我們約兩週前的攻擊中被擊斃。

哈瑪斯未立即對此發表評論。

卡薩姆旅領導人戴夫(Mohammed Deif)、副手伊薩和哈瑪斯在加薩走廊領導人辛瓦(Yahya Al-Sinwar)是以色列頭3號追緝對象,三人據信是去年10月7日對以色列越界攻擊的策畫者。

伊薩因擅長藏匿而被稱爲「影子人」。以色列軍方11日表示,9日、10日對加薩走廊中部一處地下建築發動空襲時,將攻擊目標鎖定伊薩,目前已證實成功將他擊斃。美國白宮18日曾表示,以色列已擊斃哈瑪斯第3號人物伊薩。

加薩走廊平民吃野生植物霍比扎果腹。(路透)

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此外,以哈戰爭已經持續5個多月,外界日益擔憂加薩可能爆發饑荒之際,飢腸轆轆的加薩走廊平民沒有任何東西可以吃,只好採集稱爲霍比扎(Khobiza)的野生植物果腹。

路透報導,巴勒斯坦婦女亞塔爾(Maryam Al-Attar)說:「儘管(之前)發生過戰爭,我們這輩子還不曾淪落到要拔霍比扎來吃。女兒跟我說,『我們想吃麪包,媽媽』,聽得我心都碎了。」

「我找不到一片面包給他們。我到外面採集一些霍比扎。現在發現了霍比扎,但未來要去哪裡採?就連霍比扎也會被採光,我們要改吃什麼果腹?」

當地民衆穆罕默德(Umm Mohamed)說:「我們已被飢餓吞噬了,沒有東西可以吃。我們渴求蔬菜、魚跟肉。我們空着肚子守齋、不再能夠守齋了。我們餓到發昏,沒有吃封齋飯來幫助身體撐到日落。」

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全球飢餓狀況監督機構「糧食安全階段綜合分類」(Integrated Food Security Phase Classification)本月18日表示,加薩北部快要爆發饑荒,可能會在5月時發生,且可能7月前就會蔓延加薩各地。

以色列政府發言人25日表示,以色列將停止與聯合國近東巴勒斯坦難民救濟工作署(UNRWA)合作,指控這個目前加薩規模最大救援機構讓衝突延續。

以色列1月聲稱UNRWA在加薩的1萬3000名工作人員中,有12人蔘與哈瑪斯去年10月7日攻擊行動,相關指控導致數個捐贈國暫停提供資金。

UNRWA開除一些工作人員,強調藉此維護運送人道救援物資的能力。聯合國已就此啓動獨立的內部調查。

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